地铁扫码出入车站方式大幅度减少了地铁单程票用于记者昨日从市交通委了解到，为防止乘客用于手机扫码出有车站时经常出现手机忽然没电的情况，近期开始，每个地铁站将配有电池宝可供乘客临时用于，以防止乘客无法出站等问题。北青报记者同时了解到，从上周末起，北京地铁扫码乘车早已减少了微信缴纳渠道。

北京市轨道交通指挥中心主任战明辉讲解，不易通行APP二维码乘车服务自今年4月29日上线以来，洗二维码最低日进站量约108.1万人次，总计进站量多达5600万人次。全网通车二维码乘车服务以来，单程票使用量上升显著，降幅超强15%。

二维码乘车进站量前5名的车站为北京南站、十里河车站、北京西站、西单站及东直门车站，这些站点也是单程票用于比例较高的车站。战明辉讲解，为进一步提高北京轨道交通服务水平，引进多元化缴纳方式符合更加多乘客上下班市场需求，上周起，洗二维码乘车月终端微信缴纳功能。目前，二维码乘车缴纳扩充为工商银行、微信缴纳、支付宝及京东缴纳四个渠道，便利乘客扫码乘车。洗二维码乘车显然便利，但也有乘客遇上过手机没有电，无法扫码出入车站的情况，而补票则更为困难。

回应，市轨道交通指挥中心涉及负责人回应，近期将在每个车站配有电池宝可供乘客临时免费用于，以后或将在各个车站投入自助充电机，可供乘客用于。此外，在扫码进站之后，地铁先前还将减少人脸识别等新的出入车站方式。战明辉回应，目前人脸识别原型机早已开始展开试验，接下来将不会对设备辨识水平展开测试。

不过，因地铁客流量大，人脸识别面对大客流进站，还必须不断完善算法。目前北京地铁通车人脸识别出入车站时间仍未确认。

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